تۆت چاسا دۇمباق كۆتۈرۈش مېخانىزىمىنىڭ ئالاھىدىلىكى

كۆتۈرۈش مېخانىزىمىنىڭ ئىشەنچلىك مەشغۇلاتىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ، مېخانىزمدا قوش تورمۇز ئورنىتىلغان ، ھەر بىر تورمۇز ئايرىم-ئايرىم ھالدا تولۇق باھالانغان يۈكنى تورمۇزلىيالايدۇ ، ئۇنىڭ كوئېففىتسېنتى 1.25.سىم ئارغامچىنىڭ مايىل لايىھىلىنىشى ۋە تالوننى كۆتۈرگەندە قىسمەن يۈك بولۇشى مۇمكىن بولغاچقا ، سىم ئارغامچىنى كۈچ بويىچە تاللاش كېرەك.تۆت دۇمباق سىم ئارغامچا ئايلىنىش سىستېمىسىنىڭ ھەر قانداق ئارغامچا ئۈزۈلۈپ قالغاندا ، يانتۇ يانماسلىق ياكى يىقىلىپ كەتمەسلىكىگە كاپالەتلىك قىلىدىغانلىقى ، مال-مۈلۈك ۋەئىشەنچلىكلىكى يۇقىرى كۆتۈرۈلدى.

تۆت دۇمباق لايىھىسىنىڭ قوللىنىلىشى ئاددىي قۇرۇلما ، كىچىك بوشلۇق ، يېنىك ئېغىرلىق ، يانتۇ ياندۇرۇش ، يانتۇلۇققا قارشى تۇرۇش ۋە تىزىش قاتارلىق بىر خىل ئېلېكتر ماگنىت نۇرلۇق ئاسما كىران ھاسىل قىلىدۇ.ئىشلىتىش ئۈنۈمى ياخشى.

تۆت دۇمباق كۆتۈرۈش مېخانىزىمىنىڭ ئىقتىدارى ۋە قۇرۇلما ئالاھىدىلىكى

كۆتۈرۈش مېخانىزمى ماتور ، قوش تورمۇز چاقى تۇتاشتۇرۇش ، لەيلىمە ئوق ، قوش تورمۇز ، كېمەيتىش ، تۆت چاسا دۇمباق ، رول ، ئارغامچا بېشىنى ئوڭشاش ئۈسكۈنىسى ، سىم ئارغامچا قاتارلىقلاردىن تەركىب تاپقان. ئۇ تۆت نۇقتىنى كۆتۈرۈش مېخانىزىمىدىكى ئاددىي لايىھە.تۆۋەندىكى رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ، سىم ئارغامچا ئايلىنىش سىستېمىسى سىم ئارغامچا ، تۆت چاسا دۇمباق ، رول سوقۇش ماشىنىسى ، تارقاتقۇچ تومۇر ۋە ئارغامچا بېشىنى ئوڭشاش ئۈسكۈنىسى قاتارلىقلاردىن تەركىب تاپقان بولۇپ ، بۇ ئايلىنىشنىڭ تەۋرىنىشكە قارشى تۇرۇش ۋە يانتۇ ئېغىش ئىقتىدارىنى ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ. تارقاتقۇچى.ئىككى قوش دۇمباقنىڭ ئورنىغا بىر تۆت چاسا دۇمباق بىلەن ئايلانما تارقاتقۇچنىڭ 4 كۆتۈرۈش نۇقتىسىنىڭ شەكىللىك كېسىشمە قۇرۇلمىسى شەكىللەنگەن.

تۆت چاسا دۇمباق لايىھىسى

ئاسما كىراننىڭ ئىككى خىل شەكلى بار: بىرى ئۈستۈنكى ئايلانما ماشىنا ۋە تۆۋەنكى مېڭىش ماشىنىسىدىن تەركىب تاپقان قوش قەۋەتلىك ماشىنا.ئۈستۈنكى ۋاگون ۋاگوننىڭ ئايلىنىش مېخانىزمى ، قوش دۇمباق ، قوش كۆتۈرۈش نۇقتىسىنى كۆتۈرۈش مېخانىزمى ۋە تارقاتقۇچتىن تەركىب تاپقان.ئىككىنچى ، يەككە ماشىنا ، قوش دۇمباق ، قوش كۆتۈرۈش نۇقتىسىنى كۆتۈرۈش مېخانىزمى ، ئايلانما تارقاتقۇچ قاتارلىقلار.كۆتۈرۈش مېخانىزمى بىلەتنىڭ ئۆرلىشى ۋە چۈشۈشىنى ھېس قىلىدۇ ، ئۈستۈنكى ئايلانما تراللېي ياكى ئايلانما ئايلانما ئايلانما بىلەتنىڭ 90 ° ئايلىنىش ئورنىنى ھېس قىلىدۇ.ئىشلەپچىقىرىش ئەمەلىيىتىدە ، بۇ ئىككى كىراننىڭ قۇرۇلمىسىنىڭ مۇرەككەپ ئىكەنلىكى ، ئېغىر يۇقىرى سۈرئەتلىك مەشغۇلات جەريانىدا ، كىراننىڭ چوڭ ئېغىش ۋە تەۋرىنىش بولىدىغانلىقى ، خىزمەت ئۈنۈمى تۆۋەن ، ئىقتىدارىنىڭ ناچار ئىكەنلىكى بايقالغان. .تۆت دۇمباق لايىھىلەش بۇ مەسىلىنى ھەل قىلىدۇ.

تۆت چاسا دۇمباق كۆتۈرۈش مېخانىزمى لايىھىسى

كۆتۈرۈش مېخانىزىمىنىڭ لايىھىلىنىشىدە ، تومۇر كۆپەيتكۈچنىڭ تاللىنىشى سىم ئارغامچا ، تومۇر ۋە دۇمباق دىئامېتىرىنى تاللاشتا ، شۇنداقلا تۆۋەنلەتكۈچنىڭ تۆۋەن سۈرئەتلىك ئوقنىڭ تۇراقلىق بۇرۇلۇش مومېنتىنى ھېسابلاشقا زور تەسىر كۆرسىتىپلا قالماي ، يەنە بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ. دۇمباقتىكى سىم ئارغامچىنىڭ ئۈنۈملۈك خىزمەت ھالقىسى ، ئاندىن رول بىلەن دۇمباقنىڭ ئارىلىقىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ.بۇ ئارىلىق قانچە يېقىن بولسا ، سىم ئارغامچىنىڭ تومۇر ۋە رېشاتكىنىڭ ئىچى ۋە سىرتىدىكى بۇرۇلۇش بۇلۇڭى شۇنچە چوڭ بولىدۇ ، ئەكسىچە كىچىكرەك بولىدۇ.

سىم ئارغامچا ئايلىنىش سىستېمىسىنىڭ 4 ئارغامچىسى بار ، ئارغامچا بېشىنىڭ بىر ئۇچى سىم ئارغامچا تاختىسى بىلەن تۆت دومىلاشقا مۇقىملاشتۇرۇلغان.تۆت ئارغامچا سىممېترىك جۈپ بولۇپ تىك ۋە توغرىسىغا توغرىلىنىدۇ.ئۇزۇنغا سوزۇلغان ئىككى ئارغامچا سىممېترىك ھالدا دۇمباقنىڭ ئىچكى ئارغامچىسىغا ئۇرۇلۇپ ، دۇمباقنىڭ قارشى يۆنىلىشىدە جاراھەتلىنىپ ، مۇناسىپ رول ۋە تارتقۇچ تومۇردىن ئۆتىدۇ ، يەنە بىر ئۇچى مۇقىم ئۈسكۈنىگە ئۇلىنىدۇ. ئارغامچا بېشىنىڭ ئىككى ئۇزۇنلۇق سىممېترىك كۆتۈرۈلۈش نۇقتىسىنى ھاسىل قىلىدۇ.ئىككى گورىزونتال ئارغامچا سىممېترىك ھالدا دۇمباقنىڭ سىرتقى ئارغامچىسىغا ئۇرۇلۇپ ، ئوخشاش يۆنىلىشتە دۇمباقتىن زەخىملىنىپ ، مۇناسىۋەتلىك تارقاتقۇچ تومۇردىن ئۆتىدۇ ، يەنە بىر ئۇچى ئارغامچا بېشىنى ئوڭشاش ئۈسكۈنىسى بىلەن ئۇلىنىپ ئىككىنى ھاسىل قىلىدۇ. گورىزونتال سىممېترىك كۆتۈرۈش نۇقتىلىرى.4 كۆتۈرۈش نۇقتىسى مۇسبەت كېسىشمە ھالەتتە.